Pour une dizaine de classes en monotypie, avec aussi une épreuve Osiris pour les croiseur légers, et – ce qui concerne directement les Flying Fifteen – le Championnat de France Intersérie Quillards de Sport. En tout plus de 500 régatiers, répartis sur 5 sites: Lanvéoc-Poulmic, Brest, Roscanvel, Camaret et Morgat.

Pour la deuxième année consécutive, les Quillards voile légère disputaient donc ici leur Championnat de France INQ. 15 bateaux au départ: 5 Tempest, 6 Aile, 4 Flying Fifteen. Contrairement à l’année dernière, les Open 5.00 couraient de leur côté, ce qui mécaniquement resserrait le plateau de notre Championnat. Mais nous attendons tous que les Flying se déplacent en plus grand nombre l’année prochaine!

Autre changement cette année, nous étions basés à l’Ecole Navale, avec un rond dans l’anse du Poulmic. Le camarade Éole s’est montré actif tout le weekend, un peu envahissant même jeudi pour nos premiers bords. Belle démonstration de grutage de la part de la Marine Nationale, flotille de zodiacs pour nous déposer au ponton, et ballet de tracteurs pour amener et emmener nos remorques, soigneusement numérotées et stockées chacune à son emplacement.

Premier jour: vent fort et un peu de casse

La météo prévue (21-26 nœuds avec des rafales au-delà de 30 sous les grains) se confirmait, causant quelques avaries et abandons. Dans la seule manche courue, le Tempest d’Emmanuel Desfond et Régis Viateur dominait la flotte, Michel Pélegrin et Erwan Gouriou parvenaient à amener leur Flying Fifteen à la deuxième place, juste devant un autre Tempest, celui de Patrice et Agnès Rouanet, les tenants du titre.

Mais la brise continuait à monter, le comité enregistrait une survente à 37 nœuds et décidait de renvoyer tout son monde (quelque peu mouillé et parfois un peu gelé) à terre. Sur le chemin du retour, le vit-de-mulet de One Under cédait dans une survente, contraignant Jean-François Poirier et François Chevet à un bricolage créatif qui contre toute attente allait tenir les jours suivants. Crêpes brûlantes et bières locales proposées sous le barnum par les "fistots" (première année) nous gratifiaient d’un réconfort largement mérité.

Deuxième jour: brise maniable et choix tactiques

Particularité du GPEN, les équipages régatant sur le même site se retrouvent soir et matin pour dîner et petit-déjeuner ensemble, ce qui crée un esprit de camaraderie et participe à l’atmosphère de l’évènement.

Le dilemme tactique de ce vendredi: partir à droite, en anticipant une bascule plus ou moins annoncée, ou tirer à terre vers la gauche (pas trop à fond, sinon l’effet de côte devient négatif) pour bénéficier du contre-courant et de la (petite) cuiller. At the end of the day, les "gauchistes" ont eu raison 8 fois sur 9 (trois manches de 2 tours, une de 3 tours). "C’est à la fin de la foire qu’on compte les bouses" faisait remarquer le désormais célèbre équipier de One Under (il a sa photo en gros plan sur les affiches du Grand Prix), et effectivement le soir le classement était à peu près établi, avec dans l’ordre pour les Flying Fifteen: Arnaud Bachelier et Pierre-Yves Piéto sur Hay Fever, suivis de One Under, JamaisDeuxSansTrois! et Alain Kinard / Jacques Faguet sur Thank God It’s Friday. Au général: deux Tempest, une Aile intercalée entre eux, Hay Fever quatrième au pied du podium, les autres Flying groupés derrière.

Troisième jour: du médium un peu capricieux, 4 manches très disputées

Un peu d’attente, et le vent finissait par arriver d’Ouest, assez irrégulier avec des grains sans pluie qui se succédaient. Au total, en deux journées et demi, le comité aura réussi à nous faire courir 9 belles manches, en s‘adaptant très vite aux variations (merci aussi aux marques autonomes connectées). Consolidation du classement général en temps compensé (pdf annexé). A la fin des trois journées, nous étions pas mal rincés (dans tous les sens du terme), mais quel plaisir de se donner à fond dans la brise et de régater de manière aussi serrée. Il y en a eu pour tous les goûts: rappel maxi, surf sous spi, tactique au près, finesse de réglage, marquage, placement sur les départs (ah ce départ bâbord amures de François à la barre de One under devant toute la meute!)…

Un grand merci à l’Ecole Navale, à FFVoile, au comité, aux mouilleurs, à la sécu, au jury sur l’eau (sans rancune, bien qu’ils aient fait faire deux 360° à l’auteur de ces lignes, dont un à l’évidence immérité), à Jeff le commis du bosco, son couteau impressionnant et son aide pour repasser dans le mat une nouvelle drisse de GV... A l’année prochaine!

Classement général en temps compensé: pdf joint. Photos: GPEN. Texte: Michel Pélegrin d’Almeïda.